Кран мостовой электрический двухбалочный

Кран мостовой двухбалочный (двухпролетный) относится к числу грузоподъемного оборудования повышенной надежности. Он предназначен для эксплуатации на специализированных промышленных предприятиях, работающих с опасными, особотяжелыми или негабаритными грузами. Конструкция данного крана такова, что исключает падение его грузовой тележки (электротали) или всего опорного каркаса (моста).

На один кран двухбалочный может быть установлено два механизма подъема, что позволяет перемещать вдвое больше грузов за один ход крана. Установка добавочной грузовой тележки обусловлена технологической необходимостью, существующей на некоторых предприятиях. Кроме того, стандартная комплектация крана нередко дополняется тормозными приспособлениями, частотным преобразователем (обеспечивает плавный старт крана), троллейным токоприводом и специальными средствами электротехнической защиты (по стандарту IP).

В силу соей высочайшей надежности кран электрический двухпролетный является превосходной основой для различных усовершенствований, позволяя создавать уникальные грузоподъемные системы, выполняющие возложенную на них работу в любых условиях. Во всяком случае, технологии, материалы и компоненты для этого имеются.

Классификация двухбалочных мостовых кранов

Кран мостовой электрический двухбалочный может быть сконфигурирован как по подвесному, так и по опорному принципу. Наибольшее распространение получили краны второго типа, поскольку они не могут сорваться с крановых путей даже при критическом повреждении или разрушении концевых балок. Впрочем, в некоторых производственных помещениях монтаж опорных кранов невозможен по техническим причинам.

Эксплуатация стандартного электрического крана осуществляется в помещении с нормальной влажностью и температурой (нижний предел составляет 0 градусов). После доработки кран становится пригодным для эксплуатации в помещениях с повышенной влажностью или низкой температурой, под навесом, а также на открытых грузовых площадках. Наличие запыленности или агрессивных паров требует дополнительных технических вмешательств, но не является неразрешимой проблемой.

Управление краном электрическим двухблочным осуществляется дистанционно посредством кабельного или радиочастотного канала связи. Краны большой грузоподъемности, эксплуатируемые на открытом пространстве, могут быть дополнительно укомплектованы кабиной. Это заметно увеличивает стоимость крана, но при работе с крупными грузами (морскими контейнерами, например) иначе никак!