Быстрая отгрузка, доставка до терминала ТК - БЕСПЛАТНО!
Индивидуальные условия!
Обсуждаем условия, рады постоянным клиентам! Звоните 8 (4852) 68-20-65Кран мостовой однобалочный опорный (кран-балка опорная)
Кран мостовой электрический однобалочный (Кран-балка) – весьма востребованное грузоподъемное средство, применяемое на различных участках производственной деятельности с малой интенсивностью работы и ограничением грузоподъемности до 16,0 тонн. Там где применение крана мостового двухбалочного является, не целесообразным используют кран-балку.
Классификация однобалочных опорных кранов
Все разновидности крана мостового однобалочного опорного классифицируются исходя из их области применения и технических особенностей. В первом случае все они делятся на общепромышленные, пожаробезопасные, взрывозащищенные, стойкие к повышенной влажности и адаптированные к критическим температурам. Как можно понять из названия, набольшее распространение получили первые и потому мы говорим сегодня именно о них.
Технические особенности крана однобалочного могут изменяться по десяткам параметров, среди которых: грузоподъемность, длинна пролета, высота расположения опорных путей, скорость передвижения кранового моста, скорость передвижения подъемной тележки, напряжение питающей сети, а также некоторые другие. Все они учитываются при проектировании кранов.
Многообразие классификации позволяет создать уникальное крановое оборудование, которое будет наиболее полно соответствовать поставленным перед ним задачам. В результате снижаются затраты на использование, растет производительность, а аварийные ситуации исчезают раз и навсегда! Главное только правильно подобрать кран!
Преимущества:
- Простая конструкция крана.
- Простое обслуживание механизмов.
- Малый вес конструкции.
- Не высокая стоимость крана.
- Ремонтопригодность подкрановых путей (замена подкранового рельса).
- Быстрый монтаж и демонтаж крана.
Недостатки :
- Ограничение по интенсивности эксплуатации крана (Лёгкий режим работы).
- Ограничение по грузоподъемности до 16,0 тн. (ПБ10-382-00)
- Высокая стоимость подкрановых путей.
- Невозможность зацепления груза под подкрановыми путями, например зацепления груз находящийся рядом со стенкой цеха.