Кран мостовой подвесной (кран-балка подвесная)

Подвесной однобалочный кран имеет одно крайне важное преимущество, которое делает его самым востребованным из всех известных на сегодняшний день – он очень прост в монтаже! Крановые пути для подвесных кранов крепятся непосредственно к перекрытиям или вертикальным несущим конструкциям, благодаря чему их общая стоимость значительно снижается.

Сам кран подвесной устанавливается под крановыми путями, что технически проще. Обслуживание подвесных кранов представляется более удобным за счет того, что его конструкционные элементы лучше доступны для диагностических и ремонтных манипуляций. Практика показывает, что подвесное крановое оборудование развивает превосходящую скорость по сравнению с равными по характеристикам опорными кранами.

Главное преимущество подвесного мостового крана является и главным его недостатком. Подвешивание несущей балки к крановым путям создает большую нагрузку на колеса концевых балок. Именно поэтому грузоподъемность подвесных кранов на порядок ниже, чем у их опорных разновидностей, ограничиваясь пятью тоннами (общепромышленные подвесные краны).

Область применения подвесных однобалочных кранов

Кран мостовой однобалочный подвесной предназначен для использования на производственных предприятиях различного профиля и масштаба. Эксплуатация подвесных кранов возможна как в помещении, так и под навесом. Существуют также специализированные разновидности кранового оборудования, адаптированные для всесезонного использования на открытом пространстве.

Габаритные размеры и грузоподъемность крана однобалочного подвесного напрямую зависит от интенсивности его использования и технических условий, существующих на конкретном предприятии. Подвесные краны отличаются достаточно большой свободой проектирования, но даже у них существуют свои конструкционные ограничения, превышать которые нельзя. В этом случае придется корректировать технические условия на предприятии или отказаться от изначально выбранного типа исполнения.

Область применения обуславливает также и конструкцию грузозахватного устройства. Использование типовых решений возможно только при производстве общепромышленных кранов, оборудование, применяемое для работы с негабаритными или хрупкими грузами, нуждается в установке специальных (притягивающих или зажимных) грузозахватных приспособлений.

Преимущества подвесной кран-балки:

• возможность установки трёх концевых балок на один кран (двухпролётный), что позволяет добиться большого пролёта крана без увеличения сечения главной балки;
• в отличие от опорного крана более широки диапазон работы крюковой подвески, например кран, может зацеплять груз находящийся рядом со стенкой цеха;
• возможность использования несущих перекрытий цеха как узел крепления подкрановых путей;
• максимальная высота подъёма кран-балки в виду возможности установки подкрановых путей на перекрытиях помещения.

Недостатки подвесной кран-балки:

• ограничение по интенсивности эксплуатации крана (лёгкий режим работы);
• ограничение по грузоподъемности до 16 т. (ПБ10-382-00);
• сложная конструкция концевой балки крана;
• более трудоёмкий ремонт крана в отличие от опорного крана;
• трудоёмкий монтаж мостового однобалочного подвесного крана от опорного однобалочного крана (высокая стоимость монтажа);
• низкая ремонтопригодность подкрановых путей;
• высокая стоимость крана в отличие от опорного крана;
• при использовании перекрытий здания как узел крепления подкрановых путей вызывает дополнительную нагрузку на каркас здания, что требует дополнительных расчётов.