Компания «Пром-Строп» предлагает купить буксировочные тросы следующих видов:

Буксировочные тросы с исполнением крюк — крюк

Буксировочные тросы с исполнением съемный крюк — крюк

Буксировочные тросы с исполнением крюк — петля

Буксировочные тросы с исполнением петля — петля

При осуществлении буксировки трос лучше всего прикреплять по диагонали (за левую проушину буксирующего транспортного средства и за правую проушину буксируемого) — сила рывков будет не такой сильной. К тому же такой способ крепления позволит водителю буксируемого автомобиля лучше видеть дорогу впереди за тягачом.

При прохождении поворотов надо иметь в виду, что буксируемая машина всегда немного его срезает. Следовательно, тягачу нужно выбирать наиболее широкую траекторию.

Что касается буксировки автомобилей, оснащенных автоматической коробкой передач, то здесь не все так гладко, как с механикой. По большому счету «автоматы» лучше вообще не буксировать, по крайней мере обыкновенными тросами, о которых мы говорим. Наиболее безболезненным для автомобилей с АКПП является буксировка методом частичной погрузки, при котором ведущая ось немного поднимается, а сам автомобиль катится на ведомой. Ну а если такой способ недоступен и принято решение буксировать обычным способом, «запрягая» тросом чье-то авто, то в этом случае следует преодолевать небольшие расстояния, поставив рычаг в нейтральное положение. С механикой же все гораздо проще, и таких проблем не возникает.

Водителю буксирующего автомобиля можно посоветовать переключаться на более низкую передачу перед преодолением подъемов — это придаст большей «уверенности» автомобилю. А водителю буксируемого, в свою очередь, нужно следить за постоянным натяжением троса, в противном случае он может попасть под колесо.